1963y FIAT 600D

設計者のダンテ・ジアコーザにより当時としては革新的なRRレイアウトが採用され、1955年のジュネーブ・ショーでデビューしたのが600である。
デビューから5年後の’60年にはモデル・チェンジが行われ、600Dへと変化する。重要な変更点はエンジンの排気量が633ccから767ccに拡大されたことで、最高出力は29HPに向上。最高速度も110km/hまで到達している。こうして600、600Dは1969年まで生産が行われ、総生産台数245万2107台を記録するヒットモデルとなった。
中部イタリア、ローマ近郊にて個人コレクターより購入したこの車のコンディションは、内・外装、機関等どの部分をとっても素晴らしい仕上がりで、エンジンの始動性、吹け上がりも非常に良く、エンスージアストの方々から、これからヴィンテージカーを所有されたいという入門の方々まで愉しんでいただけます。
前オーナー、イアンニ氏は泥一つ車にのせない大変几帳面な方で、そのようなオーナーの元、長年愛されてきたこの600Dは当社も自信を持ってお薦めさせていただける1台です。

価格(円) SOLDOUT
年式 1963年
走行距離(km) 不明
トランスミッション形式 4速マニュアルトランスミッション
排気量(cc) 767
ホワイト
車検 新規3年付き
ハンドル LHD
保証 無し
乗車定員 4人
所有者歴
ドア 2D
修復歴
駆動方式 RR
燃料 ガソリン
車体番号(下三桁) 667

関連車輌

  1. 1971y Fiat 500L Giannini 500TV

    ヨーロッパ買付車両、2016年12月下旬広島港着船予定!!

  2. 1970y Fiat 500L

    ヨーロッパ買付車両、2016年12月下旬広島港着船予定!!

  3. 1972y Vanden Plas Princess

    バンデンプラスとは、そもそもロールスロイスなどの高級車の内装も手がける、20世紀初頭創業の名門コーチビルダーであり、そのコーチビルダーたるバンデンプラスが、プリンセス カーズとして1967年に発表し、75年まで生産されたADO16ベースの車が、バンデンプラスの代表作といわれるプリンセス1100MkI – 1300MkIIです。

  4. 1969y Lancia Fulvia Coupe Rallye 1.3S

    今回ヨーロッパより輸入した1969年ランチア フルヴィア クーペRallye1.3Sは、北イタリアの閑静な住宅街にあるヴィンテージカーの専門ショップにて、現車確認をしたうえで買付けた車両です。

  5. 1968y MERCEDES BENZ 280SL

    300SL、190SLに続く第2世代のSLとして1963年のジュネーヴ・モーターショーで2.3L 直6SOHCエンジン(ボッシュ製の機械式燃料噴射装置付き)を積んだ230SLがデビューしました。

  6. 1968y LANCIA FULVIA COUPE 1.2

    後に排気量をアップしRallyやHFといった派生モデルがモータースポーツでも活躍しますが、そのベースとなった1965-69年製造のファーストシリーズ1.2Lモデルです。

ページ上部へ戻る