1963y Alfa Romeo Giulietta Sprint

アルファロメオ ジュリエッタは、量産車メーカーに転換したアルファロメオが、さらに生産規模を拡大すべく開発した小型のモデルで、ベルトーネの当時のチーフスタイリスト、フランコ・スカリオーネがデザインした2ドアクーペです。
ジュリエッタ スプリントを含むジュリエッタ系は一般市民でも無理をすれば手が届くスポーティーカーとして大成功を収め、アルファロメオの経営基盤を確立させたモデルです。

今回輸入いたしました1963年製アルファロメオ ジュリエッタ スプリントは、アルファロメオを得意とするヴィンテージカーのコレクターから紹介して頂いた友人より譲り受けた1台です。
近年ジュリエッタ(ジュリア)スプリントの価格は右肩上がりで、ジュリエッタ(ジュリア)スパイダーとその人気を二分しております。また市場に出回っている数も非常に少なくなってきており、その入手自体が非常に難しくなっております。
2016年上旬に本国にてフルレストアを終えたばかりの車輌、現車確認にてその状態の良さを是非お確かめ下さい。

価格(円) 778万円
年式 1963年
走行距離(km) 不明
トランスミッション形式 4速マニュアルトランスミッション
排気量(cc) 1290
レッド
車検 新規3年付き
ハンドル LHD
保証 無し
乗車定員 2人
所有者歴
ドア 2D
修復歴
駆動方式 FR
燃料 ガソリン
車体番号(下三桁) 269

関連車輌

  1. 1966y LANCIA FULVIA COUPE 1.2

    当社の得意とする販売ラインナップの中でも1、2を争う人気車種のフルヴィア クーペ シリーズ!! この個体は ASI (イタリアクラッシックカー協会)認定車両で ”Ⅱ GRADO” の証明となるシルバープレート付属となっております。

  2. 1963y Alfa Romeo Giulia 1600 Spider

    フランコ・スカリオーネがデザインした2ドアクーペをベースに、ピニン・ファリーナがオープンボディのスパイダーをデザイン、当初はクーペ同様に1300ccエンジンでしたが、1570ccエンジンに換装したのちジュリア・スパイダーと改名して1965年まで継続生産されました。

  3. 1971y Autobianchi A112

    今回輸入したのは 1971年製の アウトビアンキ A112 で、実質アウトビアンキの最後のモデルとなった車両です。この個体は ”プリマセリエ” (ファーストシリーズ 1969-71年 生産モデル) と呼ばれ、本国イタリアでも市場に出回る数が少なくとても貴重です。

  4. 1969y FIAT 600D

    この度入庫いたしました 600Dは、イタリアクラシックカー協会(A.S.I)認定車両で、その 最上位の位置づけとなるタルガオーロ(ゴールドプレート)を取得しております。

  5. 1963y AUTOBIANCHI Bianchina

    エクステリアカラー、チェレステ(空色)とブラックのビコローレで愛らしいこの車両は、当社がヨーロッパより直接仕入れた1台です。

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